190322-190329 冬季北海道

終於到了心心念念的返台日，隔日再和他去飛到日本北海道，出國工作之後才知道從前令人興奮的機場也不過就是另一個台北車站。

不擔心旅程中會遇到什麼困難，畢竟我倆都知道怎麼順著摸彼此的毛，而遠距離產生摩擦的機會少之又少，久別重逢也沒有足夠的時間發產新問題，是一趟稱不上完美卻也挑不出缺點的旅程。過了太久和平的日子、重複的對談，深深渴望能有實質的相處、溝通、對談甚至產生口角，這樣不著痕跡的相處讓人感到相當不踏實。

生活貧乏了，文字也失去溫度，靠旅行的刺激增添一些色彩，卻無法改變空泛的事實。但就算是勉強的流水帳，也是一個起頭，期許並努力讓自己最後的一個月可以充實點、精彩些。

行程概略─
D1 台北→新千歲函館市區→知床(夜巴)
D2 知床半島half-day tour
D3 知床→網走：網走監獄、破冰船AURORA極光號
D4 網走→阿寒湖：未盡的阿寒雄岳
D5 阿寒湖 →層雲峽
D6 層雲峽 →旭川：雪的美術館
D7 旭川：動物園、市區晃晃 →札幌
D8 札幌：道廳、北海道大學 →台北

依照原先的計畫，這次將是個抓住冬天尾巴的旅程，但知床和網走流冰卻離我倆而去、知床五湖國家公園剛宣布休園、網路登山時間與當地公布的不同、暴雪導致滑雪場纜車停駛...種種的變故，讓此次旅程變得平凡，但還是因為旅伴而感到幸福。

✨可以✨

網走監獄
明治初期，日本政局由幕藩制回到了以天皇為權力中心的天皇制(1867年大政奉還)，結束了長達862年的幕府時期，不過時局的轉變總是會造成社會的動盪，罪犯增加的速度已經超過當時監獄所能負荷。

維新時期日本的國門開放，為加強經濟發展與國防需要而進行北國的開拓，北海道也就是在當時候從蝦夷之地更名而來。當時國力有限，要開拓蠻荒之地所耗費的人力、物力與財力是很龐大的支出，因此開始派遣罪犯進行開拓工作。
基於以上兩原因，網走監獄於1890年(明治23年)建成。網走當時只是一個約600人居住的小漁村，然而由於國防上極需一條從北海道中央連到鄂霍次克海的道路，因此在網走監獄建好之後，大約就有1200位受刑者移監到這邊。

而囚犯們建成的中央道路就是現今北海道的國道39號線的前身，從網走到北見峠地區長約160公里，耗時8個月完工。而來到這邊的罪犯不分日夜的開拓無人之地，據說有200多人在那段時間因為生了重病或受傷而死亡，可以想像當初的情況有多麼地苛刻。

旭川動物園

因企鵝遊行而出名，也確實是確定有企鵝遊行才去，但遊行實在太多太多人，照片是對焦在企鵝上，實則是受背景人頭竄動、噪音聲波干擾。館內各種動物大多在木柵都看得到，但換成冰天雪地的背景感覺就大不同。日本不愧是日本，除了基本介紹，還有許多值得一讀的相關知識(羽毛、骨骼、生育、交配、品種區別、生長環境…etc)，而所有布告欄都是手寫而成，配上手繪的塗鴉、簡單易懂的文字(沒有漢字呵)，作為學習日文或幼兒教育也是不錯。

但也不免看到北極熊、長頸鹿、河馬等等在狹小的空間內來回重複的運動，真要說，那北極熊看起來就像換了精神疾病一樣…又有許多不是生長在寒帶氣候環境的動物，身為熱帶動物，卻處在飄著雪的天氣裡感覺到底如何…

北海道道廳

北方島嶼領土歷史事件

19世紀俄國勢力東擴，開始和日本在這一帶發生糾紛
1875年日俄議界條約（樺太千島交換條約）將庫頁島全島劃給俄國、千島群島歸屬日本。
1905年日本打贏日俄戰爭，佔領了全島。9月日俄簽訂樸資茅斯和約，規定北緯50度以北歸俄羅斯，以南歸日本，之後40年雙方相安無事。
1945年日本輸了二戰，全部庫頁島又成了蘇聯的，並賠上千島群島。

只是去機場前順路經過的一站，卻意外接收到了新知識，建築內外皆古色古香，有些許總統府的味道，不愧是被殖民過的國家。

北海道大學(帝國大學)

一踏進校園，就迎來青春的氣息，平和的空氣、慢條斯理的腳步、看似理工宅的男生騎著腳踏車代步。

台大同為帝國大學，完完全全就是一個模子刻出來的，不論是佈局規劃、教室建築、學校食堂和牧場冰淇淋都是，既視感強烈。可惜沒吃到學餐，下次回台北帝國大學補吃一頓。

✨NG✨

知床國家公園

向鄂霍次克海伸出的知床半島被認爲是日本最後的秘境，在被原始森林覆蓋的險峻的山嶽地帶，生息著海鸕鷀和白尾雕等野生動物(很多行程都是賞鳥、狐狸、鹿.)，整個半島都被指定爲國立公園。烏濤勞和羅臼觀光的據點。從烏濤勞港登上知床觀光船，可以欣賞到懸崖峭壁連綿的半島全貌。

冬

夏

知床亦被稱爲瀑布王國。其中，熱氣蒸騰的卡穆伊瓦卡溫泉瀑布可從觀光船上一眼望到，福來派瀑布則以其涓美而被譽爲少女之淚，而澳新考新瀑布沿著公路向海岸奔流而泄。另外，被稱爲 5 顆寶石的知床五湖小巧靜謐，四周原始森林環繞，花 1 個小時左右即可沿五個湖漫遊一圈。但只能說必須看好時間再出發啊！！

原預計報名知床五湖+流冰健行，但知床五湖在我們到達的前一天封閉休園、流冰已漂走，於是改參加森林健行，穿上snowshoe走向通往知床八景─フレペの滝的路上，可惜不懂日語所以導遊無法和我們做任何解說，需要使用時才恨自己不夠努力。

阿寒湖

已查好網路上中文、日文的紀錄、航跡及介紹，日本冬季不封山，只要有足夠的裝備，並在登山口小木箱填寫入山出山時間即可。但一到阿寒湖興沖沖搭上巴士前往雄阿寒岳航跡入口，才發現那條不是最大眾的路線，雖有淺淺路跡，但整片山被大雪覆蓋，再之字爬升只覺得越陷越深、心情越不安，於是只得撤退徒步4K走回大眾登山口，果真路跡明顯且有許多布條。但小木箱上告示來回至少需時7小時，更有前面隊伍走了8-9小時不等，也只好放棄這選項，就在登山口附近逛逛。

網路上記錄雄阿寒岳只消3-4小時，於是排第一天雄阿寒岳、第二天去較難的雌阿寒岳，經詢問觀光案內所的員工，還是決定待在山下就好。雖然先前好像總是天不怕地不怕的，但遇到雪季、沒足夠資訊的情況下，保守起見，夏天再來就好。