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| Whitby海景 |
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| 約克郡荒原 |
臨時決定要去的地方就是遠遠的惠特比Whitby！中間經過約克郡荒原，可以全部搭乘巴士或火車或是私人營運的蒸汽火車，雖然巴士一日票可以全包，但還是試了蒸汽火車，超乎預期的值得💗
蒸汽火車的起始站在Pickering，從York train staion前可搭840 coastliner，單趟80分鐘，時刻表：https://www.transdevbus.co.uk/york/services/YCD/840。公車班次蠻多的，但假日會變少，且為了要趕上一天只有4班的蒸汽火車，記得一定要查好時間提前到公車站等車，因為中間會經過遊樂園，所以乘客不少。買York─Whitby來回票比York─Pickering+Whitby─York便宜，若有三個人以上的話建議購買團體一日票。
蒸汽火車現為私人經營(非營利)，僅僅是為了保存蒸汽火車而已，且從前是由London King's Cross通到Whitby呢，想想用這樣的速度真不知要開多久~ 從Pickering往Whitby單趟￡19.8，大約1.5~2小時。
蒸汽火車官網：https://www.nymr.co.uk/
蒸汽火車時刻表PDF：https://www.nymr.co.uk/Handlers/Download.ashx?IDMF=bd6e8e61-cf45-4d27-bee2-2f0fde041f35
蒸汽火車價目表：https://www.nymr.co.uk/Handlers/Download.ashx?IDMF=e9018024-2099-40df-bd29-a9ea4d40295a
蒸汽火車各站介紹網站(激推，詳細)：http://www.yinglunka.com/viewthread.php?tid=372
惠特比介紹網站：http://www.yinglunka.com/viewthread.php?tid=375
這天剛好是假日，第一班公車到達Pickering趕不上第一班蒸汽火車，只好搭第二班火車，而第二班火車並沒有直接到Whitby，終點站是Grosmont(機房所在)，因此必須找個站點下車等待一個小時。原本預計在前面兩站擇一，下車後開始徒步看風景，但兩人在一起就是發懶呀痾呵呵呵...第三站是哈利波特取景站，很多遊客出現在此，大部分都是開車前來拍蒸汽火車和拍月台而以，所以索性在最終站(=最大站)下車逛逛機房。
車廂有開放式坐位(2~3種坐位設計)、包廂式(分2等及1等，1等需加錢)，雖然拍照拍到快發車才上車，但仍舊有包廂可以坐，一關上門突然就是一片寂靜的兩人世界，通風和拍照可開上方的小窗戶，探頭出去正好可以拍到蒸汽火車的煙，但要小心剛燃燒的黑煙和鐵路旁的樹枝。火車始終以非常非常非常緩慢的速度在前進，一旁有時有車道或是人走出來的土路，偶爾有馬有牛有羊在旁，乘坐起來還是相當舒適愜意，唯獨一點是因為鐵路修築在兩丘凹陷處，因此整體景色拍不太出來，相較之下還是公路修築在丘的高處拍起來比較美，但蒸汽火車經過的地點還是頗值得乘坐單趟~
Grosmont附近有些小店、咖啡店和炸魚薯條店，往邊上走可以到達火車機房，有些老舊物件可參觀，非常適合鐵道迷。這裡和上一站也有條健行步道可以走，說是健行步道其實也就是羊圈和羊圈之間的道路，倒是可以走一小段體驗一下。這站因為是機房所在，來往的蒸汽火車頗多，光是在這裡等待的1個小時就有4班火車進站，也設有高台給你個好角度拍攝。
終於，在12點左右抵達了Whitby，排隊上蒸汽火車的人滿噹噹，果然出遊還是要趁早。早早在查資料時就聽說這裡的Fish and chips很出名，但畢竟只要靠海的地方都說Fish and chips很棒但是怎麼看都不好吃，結果一出Whitby車站，外頭的廣場上每個人手捧一大盒Fish and chips在吃，仔細一看原來就是隔壁那家榮獲2019年前十名的炸魚薯條店。雖然心裡有底但還是不信邪的買了一小盒，well，就那樣子啊啊啊，我倆和吃一盒都覺得膩了，不知道其他人怎麼一人吃一盒而且還加了碗豆泥...另一種佩服...
為了消化消化，決定先把西側的小巷子逛一逛，買了兩盒€1的覆盆子解解膩，再去東岸的Whitby Abbey。在山下就一直能看見修道院，登上199階就進入了墓地和修道院的領域。先前已經看過兩個廢墟了，這個就不逛了，在高台上看著河岸海岸和城鎮，再往東北走就是懸崖和草原，路沿著懸崖邊延伸，通往看不見盡頭的那一端，沿著海岸會到達另一個以城堡聞名的小鎮，也是Coastline巴士會到達的地方，從那裏到York較遠，但因為都是快速道路，所以反而時間較短、班次較多，如果想再Whitby待晚一點可以考慮到那邊轉車，或是搭火車回York。
回到西岸，沿著海岸旁的觀光街道走向沙灘，試了另一間2016年名店的Fish cake和Trip Advisor平價美食第一名的￡5 Fish & chips box，原以為￡5 理所當然是小份量，殊不知來了一盒比先前都大的、還有豌豆泥的Fish & chips....真不知該哭還該笑，沒吃幾口剩下的全部帶回家明天再吃😅 搭上最後一班回York的840，車上滿滿的人，好不容易坐到唯一一個雙人座位，回程一路上就在約克郡荒原的丘上行駛著，映著斜陽的草原和紫花、深谷處沿溪流而生的蒼鬱樹林，這些微妙的色彩變化完全無法透過手機和礙事的玻璃記錄下來，可惜的是旁邊那個人睡到翻過去什麼都沒看到真是太太太可惜了QQ 此後要是有機會一定要自駕把英國那些國家公園好好的走遍呀，搭大眾交通真是太不方便了！
約克郡荒原：https://www.northyorkmoors.org.uk/
炸魚薯條評比：https://www.seafish.org/fish-chip-awards
惠特比 Whitby
公元657年，諾森比亞（Northumbria）基督教國王奧斯威（Oswy）在惠特比建立了修道院，因此被稱為Streonshalh，是惠特比的起始點。維京人於867年到達並摧毀了修道院，將定居點惠特比（Whitby）從舊的北歐人重新命名為懷特定居點。中世紀時期，惠特比是一個具有重要宗教意義的地方，它是英格蘭最早也是最重要的基督教中心之一。修道院於1540年解散後，惠特比仍然是一個約200人的小型捕魚社區，直到伊麗莎白女王時代（發現白礬並開始採礦）之後，該港口在海上和商業上都具有重要意義。
18-19世紀中葉，惠特比（Whitby）擁有繁華的造船廠、繩索廠和帆船場，且因捕鯨業而出名。但到19世紀中葉，造船和捕鯨業開始衰落，寄望鐵路和觀光能幫助惠特比再生，因此在河的西側開始一系列的開發。
惠特比修道院 Whitby abbey
惠特比修道院由希爾達（Hilda）於公元657年創立，是本篤會僧侶和尼姑的雙重修道院，以凱爾特人的傳統方式經營。英國教會歷史上最重要的事件發生在公元664年，惠特比主教召集基督教教會中最傑出的神職人員來解決關於遵循傳統的問題─凱爾特人或羅馬人以及如何計算復活節日期的爭執，結果是凱爾特人的教堂採用了羅馬日曆、復活節的計算以及修道院的剪髮或剃頭方式。同樣在這個時候，惠特比修道院是薩克森偉大的詩人的故鄉，也是英國神聖歌曲Caedmon的父親，他的七世紀詩歌《創造之歌》是最早的英語詩歌。如今，惠特比（Whitby）位於199級台階的頂部，是凱德蒙紀念十字架，這是19世紀詩人的紀念館。
然而，公元867年，惠特比遭到維京人的襲擊，撒克遜修道院被廢棄和摧毀。 1078年諾曼人到達時，根據威廉·德·珀西的命令重新建立了本篤會修道院，目前的廢墟是修道院的遺跡，始建於1220年左右。1539年12月，根據《第二次壓制法》，該修道院被解散並摧毀。惠特比修道院（Whitby Abbey）在1914年遭到德國軍艦進一步破壞。
庫克船長、捕鯨業
庫克於1728年出生於約克郡的馬頓，以其探索，導航和製圖聞名。他與惠特比的聯繫始於1746年，當時年僅18歲的他搬到這裡，與當地著名的船東約翰和亨利·沃克（John and Henry Walker）一起，成為商人海軍學徒在英國沿海沿岸採煤。他們在葡萄巷的房子現在是庫克船長紀念博物館。在3年的學徒期之後，他開始在波羅的海的貿易船上工作，並於1755年自願參加了皇家海軍。在1759年對魁北克的圍困期間，他在繪製聖勞倫斯河河口的同時展現了自己的測量和製圖才能。他以HMS Bark Endeavour和HMS Resolution進行了3次太平洋航行，這些船是托馬斯·菲什伯恩（Thomas Fishburn）在惠特比（Whitby）建造的，最初用於運載煤炭。奮進號始建於1764年，最初被稱為彭布羅克伯爵，但在1768年被收購併更名，以供庫克前往塔希提島航行以記錄金星的過境。這次航行一直持續到1771年，在此期間，庫克繪製了澳大利亞東海岸的地圖，並在新西蘭周圍航行。 HMS Resolution用於他的第二次和第三次航行；它最初被稱為格蘭比侯爵，於1770年下水，然後在1771年被皇家海軍購買。1773年，它是第一艘越過南極圈的船。
惠特比曾經是英國的第六大港口，在1753年至1833年期間，它是捕鯨業的首都，曾帶回了2761條鯨魚。捕鯨最早於1752年在惠特比開始，但第一艘船直到1753年才駛向格陵蘭島。最成功的一年是1814年，共捕獲了172頭鯨魚，提供總計1400噸的油，用於惠特比的街道照明。顎骨將被附著在船桅上，以表示捕獲成功，因此今天的紀念鯨骨拱門仍位於西崖。在1785-1788年期間，有20位捕鯨人從惠特比（Whitby）航行，但到1840年，從惠特比（Whitby）的捕鯨活動已停止。
斯科特斯比是惠特比捕鯨的代名詞。 1785年，威廉·斯科斯比（Scoreby Senior）（1760-1829）首次乘坐惠特比號（Henrietta）船加入格陵蘭鯨魚漁業。到1791年，他成為成功的捕鯨船長，1798年，他的捕鯨記錄達到了創紀錄的水平。1807年，他發明了烏鴉巢或桅頂look望台，旨在保護水手免受海浪和天氣的影響，並被認為是受捕鯨的啟發。在199個台階的頂部，位於聖瑪麗教堂的講壇上。在他的捕鯨生涯中，他共進行了30次航行，共捕撈533頭鯨魚，這在歐洲其他任何地方都最多，甚至曾經帶回一隻北極熊。他的最後一次航行是在1822年，在退休期間，他幫助改善了港口並為窮人提供了工作。
參考資料
https://www.honglingjin.co.uk/46137.html
https://www.historic-uk.com/HistoryMagazine/DestinationsUK/Whitby-Yorkshire/
http://www.localhistories.org/whitby.html
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